12月6日，網傳濟南市政府下發“關于章丘撤市設區實施意見”的紅頭文件，文件名為《中共濟南市委濟南市人民政府關于撤銷章丘市設立章丘區的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》的主要內容為撤銷縣級章丘市，設立濟南市章丘區，以原章丘市行政區域為章丘區行政區域，章丘區人民政府駐雙山街道府前大街287號。

《意見》指出，章丘撤市設區后，其原有機構設置及名稱，隨行政區劃改變作相應變更，涉及屆次的繼續順延。章丘區工資待遇、社會保障按照區級標準,逐步作出相應調整。《意見》同時指出了關于稅收政策、統計數據和發展規劃的調整布局，為章丘的企事業單位和城鄉居民提供保障，其中特別提到了軌道交通、重要道路等基礎設施建設與主城區的統籌規劃建設。

此次章丘撤市劃區，將進一步優化中心城區空間布局，統籌區域協調發展，增強省會城市輻射帶動功能，為“打造四個中心，建設現代泉城”提供有力保障。

據悉，自2006年開始，章丘市就致力于撤市設區，如今10年已過，終于等來一紙紅頭文件。不得不說，撤市設區是一個地區發展進步的重要標志。章丘也將面臨一系列的變動，并非簡簡單單的換個牌子那么簡單。

今年以來，濟南市主城區一直往東發展，CBD的建設、萬達文旅城的選址、菜鳥物流園的定位、濟南新東站的開工等等，很多較好的產業布局在東部，交通方面也向東延伸，這些發展建設也一度令濟南東部房價猛漲不跌。當然，章丘本身的區位優勢也比較明顯。它東臨淄博、濱州和萊蕪，向西對接濟南主城區，此次撤市設區將對章丘未來的發展起到很大的促進作用。

撤市設區后，章丘將作為濟南市的一個區，與歷城區、高新區等并列。目前濟南市正在大力開展軌道交通建設，而章丘的交通路網將納入濟南市的整體規劃，目前在建的軌道交通設計也將被統籌規劃，章丘與濟南主城區的距離將會被大大拉近。

對于濟南市民來說，“交通規劃”是撤市劃區所帶來的最直接的便利。產業對接、規劃統籌、市民待遇……章丘“撤市社區”利好一大串來襲，你準備好了嗎？筆者可以想象，未來“在章丘買房，去主城上班”也不再是夢想，是隨著城市建設成為現實的真切場景，還真是有些許期待呢！